流溪河特大橋重達千噸的鋼箱梁主梁進行吊裝作業(yè)，在主控計算機精準操控下合龍間隙僅5毫米（4月26日攝，無人機照片）。

　　經過中鐵三局施工人員連續(xù)6小時整體吊裝和焊接，廣州白云火車站流溪河特大橋重達1100噸的鋼箱梁主梁與鋼混連接段于4月27日凌晨順利合龍。流溪河特大橋為京廣高鐵聯(lián)絡線和廣湛高鐵聯(lián)絡線四線鐵路并行橋梁。

　　新華社記者劉大偉攝

【糾錯】

【責任編輯:施歌 】