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　　位于中國(guó)西南部的貴州素有“世界橋梁博物館”的美譽(yù)，崇山峻嶺間，高鐵飛馳，鐵路縱橫交錯(cuò)。在邁入高鐵時(shí)代的同時(shí)，一趟趟滿載著夢(mèng)想與希望的綠皮慢火車仍舊穿行于貴州山區(qū)，連接著城市與鄉(xiāng)村，它們以緩慢的速度，訴說(shuō)著不一樣的時(shí)光故事。

　　往返于遵義、重慶間的5630/5629次公益性慢火車，以及往返于貴陽(yáng)、玉屏間的5640/5639次公益性慢火車，一直是沿線山區(qū)居民出行的重要交通工具。由于票價(jià)低廉、?？空军c(diǎn)多，部分沿線的村民多乘坐慢火車，攜帶農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城售賣。對(duì)沿線山區(qū)百姓而言，慢火車是一種交通工具，更是一種生活方式。

　　如今，慢火車成為了一種新興的出行方式。南來(lái)北往的旅客們專門搭乘慢火車，盡情享受著別樣的慢時(shí)光旅程。從“山貨專列”躋身為“旅游專列”，慢火車持續(xù)帶動(dòng)著鐵路沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。